Hoe installeer je doorvoeren van epoxyhars door de muur?

De installatie vanepoxyhars doorvoerbussenHet betreft een nauwkeurige en strikt gereguleerde elektrische installatie, die hoofdzakelijk in twee scenario's is onderverdeeld: pre-embedded (geïnstalleerd tijdens de wandconstructie) en post-embedded (geïnstalleerd nadat de wand is gevormd). Hieronder volgen de algemene installatiestappen en belangrijkste aandachtspunten op basis van industrienormen (zoals GB 50149-2010, DL/T 5221-2016).

I. Algemene installatiestappen
1. Voorbereiding vóór de installatie
Parametercontrole: Controleer of de nominale spanning, stroomsterkte en kruipafstand van de doorvoerbus overeenkomen met de ontwerptekeningen en controleer op scheuren of beschadigingen aan het uiterlijk.
Meten en positioneren: Gebruik een laserwaterpas of krijtlijn om de middenlijn van de muur af te tekenen. Dit zorgt voor de nauwkeurigheid van de gatpositie en voorkomt spanning op de stroomrail of kabel wanneer deze er later doorheen wordt gedrukt.
Gatbewerking: De gatdiameter is doorgaans 5-10 mm groter dan de buitendiameter van de bus om aanpassing en het vullen met afdichtingsmateriaal mogelijk te maken. De rand van het gat moet worden gladgemaakt en bramen moeten worden verwijderd om beschadiging van de kabel of het busoppervlak te voorkomen.
2. BusMontage, bevestiging en afdichting
Bevestigingsmethode: Bij epoxyharsbussen met metalen flenzen (zoals flenzen van aluminiumlegering) worden doorgaans expansiebouten of chemische ankers gebruikt om de flenzen aan beide zijden van de wand te bevestigen. De aanbevolen bevestigingsafstand is ≤ 300 mm om te voorkomen dat de bus losraakt tijdens trillingen in bedrijf.
Afdichten en vullen: Dit is een cruciale stap voor waterdichting, brandwering en het voorkomen van knaagdieren.
Vulling van de opening: De ringvormige opening tussen de bus en de muur moet worden gevuld met brandwerende kit of brandwerende afdichtingskit, met een aanbevolen dikte van ≥ 20 mm om een ​​dichte en naadloze afdichting te garanderen.
Waterdichte behandeling: Voor doorvoering door buitenmuren of in vochtige omgevingen, moet het buitenste uiteinde van debusDe helling moet 15° tot 30° naar beneden gericht zijn en er moet een waterdichte afdekking worden aangebracht om te voorkomen dat regenwater terugstroomt.
3. Invoegen en aansluiten van de geleider
Insteekbescherming: Controleer vóór het inbrengen van stroomrails of kabels of de binnenwand van de bus glad is. Voor kabels wordt aanbevolen een beschermbuis (zoals een gegolfde buis) over het insteekgedeelte te plaatsen om te voorkomen dat scherpe randen de isolatielaag beschadigen.
Aansluiting vastdraaien: Bij het aansluiten van de terminal moeten de bouten met het standaard koppel worden vastgedraaid om plaatselijke oververhitting door slecht contact te voorkomen. Controleer na de aansluiting of de afdichtring intact is om te voorkomen dat er vocht binnendringt.
4. Testen na installatie
Isolatietest: Na installatie moet de isolatieweerstand worden getest met een 2500V megohmmeter. De acceptabele waarde is doorgaans ≥1000MΩ (of conform specifieke normen).
Doorslagspanningstest: Voor hoogspanningsdoorvoeren (zoals 10 kV en hoger) moet een doorslagspanningstest met netfrequentie worden uitgevoerd (bijvoorbeeld een 10 kV-doorvoer die gedurende 5 minuten aan 42 kV wordt blootgesteld zonder doorslag).
II. Kernvoorzorgsmaatregelen
Niet hard slaan: Hoewel epoxyhars een hoge sterkte heeft, is de slagvastheid ervan niet zo goed als die van metaal. Tijdens de installatie is het ten strengste verboden om direct met een hamer of andere harde voorwerpen op de bus te slaan om microbarsten in de interne isolatielaag te voorkomen, die tot gedeeltelijke ontlading kunnen leiden.
Vochtpreventie en reiniging: Veeg vóór de installatie de binnen- en buitenkant van de doorvoerbus af met watervrije alcohol om ervoor te zorgen dat er geen stof of olie aanwezig is. Neem bij werkzaamheden in vochtig weer vochtwerende maatregelen om condensatie te voorkomen die de isolatieprestaties kan beïnvloeden.
Rekening houden met uitzetting en krimp: In omgevingen met uitzettingsvoegen of grote temperatuurverschillen moet een speling van 10-15 mm tussen de doorvoerbus en de geleider worden aangehouden voor uitzetting en krimp, of er moet een rubberen compensator worden geïnstalleerd om vervorming van de doorvoerbus door thermische uitzetting en krimp te voorkomen.
Aardingseisen: Als de doorvoerbus een metalen afscherming of metalen flens heeft, moet deze betrouwbaar geaard zijn en moet de aardingsweerstand ≤4Ω zijn om geïnduceerde spanning te voorkomen.
III. Speciale scènebehandeling
Inbouwmontage: Voordat de betonnen muur wordt gestort, moet de bus op zijn plaats worden ingebed. Hierbij moet speciale aandacht worden besteed aan de positioneringsnauwkeurigheid om te voorkomen dat de bus tijdens het storten verschuift. Beide uiteinden van de bus moeten meer dan 50 mm uit de muur steken om de afdichting in een later stadium te vergemakkelijken.
Buiteninstallatie: Doorvoeren voor buitengebruik hebben meestal een beschermkap tegen vervuiling en overslag. Let tijdens de installatie op de richting van de beschermkap (meestal naar beneden) en reinig deze regelmatig om overslag door stofophoping te voorkomen.
Veiligheidstips: Installatiewerkzaamheden moeten worden uitgevoerd in een spanningsloze toestand en er moet een waarschuwingsbord met "Niet sluiten" worden opgehangen. Het wordt aanbevolen de installatie van hoogspanningsdoorvoeren te laten uitvoeren door gekwalificeerde elektriciens.

​

​