Grondige kennis van hoofdbeveiliging en noodstroomvoorziening voor transformatoren.

Een transformator is een stationair apparaat dat continu in bedrijf is, betrouwbaarder werkt en minder kans op storingen heeft. Omdat de meeste transformatoren echter buiten worden geïnstalleerd en worden beïnvloed door de werking van de belasting en kortsluitingen in het elektriciteitsnet, kunnen er tijdens de werking onvermijdelijk allerlei storingen en abnormale omstandigheden optreden.

1. Veelvoorkomende fouten en afwijkingen bij transformatoren

2. Configuratie van de transformatorbeveiliging

3. Niet-elektrische beveiliging

(1) Gasbescherming

(2) Drukbeveiliging

(3) Temperatuur- en olieniveaubeveiliging

(4) Volledige stopbeveiliging van de koeler

4. Differentiële beveiliging

(1) Magnetiserende inschakelstroom van de transformator

(2) Principe van tweede harmonische beperking

(3) Differentiële snelbreekbeveiliging

Geef een korte introductie van de hoofdbeveiliging van de transformator en ga vervolgens in op de reservebeveiliging. Er bestaan ​​veel verschillende configuraties voor reservebeveiliging van transformatoren. Hieronder volgt een korte introductie van twee soorten reservebeveiliging: de overstroombeveiliging en de aardingsbeveiliging van de transformator.

1. Overstroombeveiliging met drukontlasting

2. Aardingsbeveiliging van de transformator

De back-upbeveiliging voor aardingskortsluitingen bij grote en middelgrote transformatoren omvat doorgaans: nulvolgorde-overstroombeveiliging, nulvolgorde-overspanningsbeveiliging, spleetbeveiliging, enz. Hieronder volgt een korte inleiding op basis van de drie verschillende aardingsmethoden van het nulpunt.

(1) Het neutrale punt is direct geaard

(2) Het neutrale punt is niet geaard

(3) Het neutrale punt is via de ontladingsopening geaard.

De ultrahoogspanningstransformatoren zijn allemaal halfgeïsoleerde transformatoren, en de aardisolatie van de nulleiderspoel is zwakker dan die van andere onderdelen. De nulleiderisolatie kan gemakkelijk doorslaan. Daarom is het noodzakelijk om een ​​luchtspleetbeveiliging te implementeren.

De functie van de spleetbeveiliging is het beschermen van de isolatieveiligheid van het niet-geaarde nulpunt van de transformator.

De beveiliging tegen onderbrekingen wordt gerealiseerd door de onderbrekingsstroom 3I0 die door het neutrale punt van de transformator vloeit en de open-delta-spanning 3U0 van de rail-PT als criterium te gebruiken.

Als het neutrale punt van de fout op die locatie komt, breekt de luchtspleet door en ontstaat er een grote luchtspleetstroom 3I0. Op dat moment wordt de luchtspleetbeveiliging geactiveerd en wordt de transformator na een bepaalde vertraging uitgeschakeld. Bovendien, wanneer er een aardfout in het systeem optreedt, wordt het neutrale punt geaard en treedt de nulvolgordebeveiliging van de transformator in werking, waarbij het neutrale punt eerst geaard wordt. Als het systeem na het verlies van aarding nog steeds een fout vertoont, zal de open-delta-spanning 3U0 van de railtransformator zeer groot zijn en zal de luchtspleetbeveiliging ook op dat moment in werking treden.