Basiskennis van hoogspanningsschakelaars

Hoogspanningsschakelkasten worden veelvuldig gebruikt in elektriciteitsdistributiesystemen voor het ontvangen en distribueren van elektrische energie. Afhankelijk van de werking van het elektriciteitsnet kunnen onderdelen van de apparatuur of leidingen in- of uitgeschakeld worden. Wanneer een onderdeel uitvalt, kan het defecte deel van het net snel worden losgekoppeld. Dit garandeert de normale werking van het niet-defecte deel van het net, evenals de veiligheid van de apparatuur en het onderhoudspersoneel. Daarom is een hoogspanningsschakelkast een zeer belangrijk onderdeel van de elektriciteitsdistributie en is de veilige en betrouwbare werking ervan van groot belang voor het elektriciteitsnet.

1. Classificatie van hoogspanningsschakelapparatuur

Structuurtype:
Gepantserde types. Alle types zijn geïsoleerd en geaard door metalen platen, zoals het KYN-type en het KGN-type.
Intervaltype. Alle typen worden gescheiden door een of meer niet-metalen platen, zoals het JYN-type.
Het doosvormige model heeft een metalen omhulsel, maar het aantal compartimenten is kleiner dan bij gepantserde modellen of modellen met meerdere compartimenten, zoals het XGN-type.
Plaatsing van de stroomonderbreker:
Vloertype. De stroomonderbrekerwagen landde en werd de kast ingeschoven.
De in het midden gemonteerde handkar is in het midden van de schakelkast geïnstalleerd en voor het laden en lossen van de handkar is een laad- en loswagen nodig.

middengemonteerde handkar

Vloerhandkar

Isolatietype
Luchtgeïsoleerde metalen schakelinstallatie
SF6-gasgeïsoleerde metalen schakelkast (opblaasbare kast)

2. Samenstelling en structuur van de KYN hoogspanningsschakelkast

De schakelkast bestaat uit een vast kastgedeelte en uittrekbare onderdelen (ook wel een schakelwagen genoemd).

 

één. Kast
De behuizing en tussenschotten van de schakelinstallatie zijn vervaardigd uit aluminium-zinkstaal. De gehele kast is zeer nauwkeurig, corrosie- en oxidatiebestendig, en beschikt bovendien over een hoge mechanische sterkte en een fraai uiterlijk. De kast is modulair opgebouwd en wordt verbonden met klinknagels en bouten van hoge kwaliteit. Hierdoor behoudt de geassembleerde schakelinstallatie uniforme afmetingen.
De schakelkast is door middel van tussenschotten verdeeld in een ruimte voor schakelkarren, een ruimte voor stroomrails, een kabelruimte en een relaisinstrumentenruimte, en elke eenheid is goed geaard.
A-Bus kamer
De railruimte bevindt zich aan de bovenzijde van de achterzijde van de schakelkast en is bedoeld voor de installatie en het aanleggen van driefasige hoogspannings-wisselstroomrails en voor het aansluiten van statische contacten via aftakrails. Alle rails zijn met kunststof afgedicht en voorzien van isolerende hulzen. Wanneer een rail door een scheidingswand van de schakelkast loopt, wordt deze vastgezet met een railbus. Mocht er een interne vlamboog ontstaan, dan kan dit de verspreiding van het ongeval naar aangrenzende kasten beperken en de mechanische sterkte van de rail garanderen.

 

B-handkar (stroomonderbreker) ruimte
In de ruimte voor de stroomonderbrekers is een speciale geleiderail geïnstalleerd waarlangs de wagen voor de stroomonderbrekers kan schuiven en werken. De wagen kan zich tussen de werkpositie en de testpositie bewegen. Aan de achterwand van de wagenruimte is een afscheiding (val) voor statisch contact aangebracht. Wanneer de wagen van de testpositie naar de werkpositie beweegt, opent de afscheiding automatisch en beweegt de wagen in de tegenovergestelde richting om de lading volledig te geleiden. Dit zorgt ervoor dat de operator de geladen onderdelen niet aanraakt.
Stroomonderbrekers kunnen worden onderverdeeld op basis van hun vlamboogdovende eigenschappen:
• Olieschakelaar. Deze wordt onderverdeeld in olieschakelaars en olieschakelaars. Bij beide typen schakelaars worden de contacten geopend en verbonden door olie, waarbij transformatorolie als vlamboogdovingsmiddel wordt gebruikt.
• Persluchtstroomonderbreker. Een stroomonderbreker die perslucht onder hoge druk gebruikt om de vlamboog uit te blazen.
• SF6-stroomonderbreker. Een stroomonderbreker die SF6-gas gebruikt om de vlamboog uit te blazen.
• Vacuümstroomonderbreker. Een stroomonderbreker waarbij de contacten in een vacuüm worden geopend en gesloten en de vlamboog onder vacuümomstandigheden wordt gedoofd.
• Stroomonderbreker met vaste-gasgenererende materialen. Een stroomonderbreker die gebruikmaakt van vaste-gasgenererende materialen om de vlamboog te doven door het gas te ontleden onder invloed van de hoge temperatuur van de vlamboog.
• Magnetische blaasschakelaar. Een schakelaar waarbij de vlamboog door een magnetisch veld in de lucht in het vlamboogdovende rooster wordt geblazen, waardoor het rooster uitzet en afkoelt en de vlamboog dooft.

 

Afhankelijk van de verschillende energievormen van de aandrijfenergie die door het aandrijfmechanisme wordt gebruikt, kan het aandrijfmechanisme in de volgende typen worden onderverdeeld:
Handmatig mechanisme (CS): Verwijst naar het bedieningsmechanisme dat gebruikmaakt van menselijke kracht om de rem te sluiten.
2. Elektromagnetisch mechanisme (CD): verwijst naar het bedieningsmechanisme dat elektromagneten gebruikt om te sluiten.
3. Veermechanisme (CT): verwijst naar een veermechanisme dat gebruikmaakt van menselijke kracht of een motor om energie in de veer op te slaan en zo de sluiting te realiseren.
4. Motormechanisme (CJ): verwijst naar het bedieningsmechanisme dat een motor gebruikt om te sluiten en te openen.
5. Hydraulisch mechanisme (CY): verwijst naar het bedieningsmechanisme dat hogedrukolie gebruikt om de zuiger te duwen en zo het openen en sluiten te bewerkstelligen.
6. Pneumatisch mechanisme (CQ): verwijst naar het bedieningsmechanisme dat perslucht gebruikt om de zuiger aan te drijven en zo het openen en sluiten te bewerkstelligen.
7. Permanent magneetmechanisme: Dit mechanisme maakt gebruik van permanente magneten om de stroomonderbreker op zijn plaats te houden. Het is een elektromagnetisch werkend, permanent magneetvasthoudend en elektronisch gestuurd bedieningsmechanisme.

C-kabelkamer
Stroomtransformatoren, aardingsschakelaars, bliksemafleiders (overspanningsbeveiligers), kabels en andere hulpapparatuur kunnen in de kabelruimte worden geïnstalleerd. Aan de onderkant is een geperforeerde en verwijderbare aluminium plaat aangebracht om de installatie ter plaatse te vergemakkelijken.

D-relais instrumentenkamer
Het paneel van de relaisruimte is uitgerust met microcomputerbeveiligingsapparaten, bedieningshendels, beschermingsdrukplaten voor de uitgang, meters, statusindicatoren (of statusdisplays), enz. In de relaisruimte bevinden zich klemmenblokken, microcomputerbeveiligingsregelcircuit-gelijkstroomschakelaars en microcomputerbeveiligings-gelijkstroomvoedingen, een werkvermogensschakelaar voor de energieopslagmotor (gelijkstroom of wisselstroom) en secundaire apparatuur met speciale vereisten.

Drie posities in de schakelwagen

Werkpositie: de stroomonderbreker is verbonden met de primaire apparatuur. Na het sluiten wordt de stroom via de stroomonderbreker van de bus naar de transmissielijn overgebracht.

Testpositie: De secundaire stekker kan in het stopcontact worden gestoken om stroom te verkrijgen. De stroomonderbreker kan worden gesloten en geopend, waarbij het bijbehorende indicatielampje brandt. De stroomonderbreker is niet verbonden met de primaire apparatuur en kan diverse handelingen uitvoeren, maar heeft geen effect op de belasting. Daarom wordt dit de testpositie genoemd.

Onderhoudsstand: er is geen contact tussen de stroomonderbreker en de primaire apparatuur (bus), de bedrijfsspanning is weggevallen (de secundaire stekker is losgekoppeld) en de stroomonderbreker staat in de uitschakelstand.

schakelkast vergrendelingsmechanisme

De schakelkast is voorzien van een betrouwbaar vergrendelingsmechanisme dat voldoet aan de eisen van vijf beveiligingsmaatregelen en de veiligheid van operators en apparatuur effectief waarborgt.

A. De deur van de instrumentenruimte is voorzien van een suggestieknop of omschakelaar om te voorkomen dat de stroomonderbreker per ongeluk sluit en de stroom verdeelt.

B. Wanneer de stroomonderbreker in de test- of werkpositie staat, kan de stroomonderbreker worden bediend. Bij het sluiten van de stroomonderbreker mag de hand niet bewegen om te voorkomen dat de hendel per ongeluk wordt ingedrukt.

C. Alleen wanneer de aardingsschakelaar in de open stand staat, kan de stroomonderbrekerwagen van de test-/onderhoudsstand naar de werkstand worden verplaatst. Alleen wanneer de stroomonderbrekerwagen zich in de test-/onderhoudsstand bevindt, kan de aardingsschakelaar worden ingeschakeld. Op deze manier wordt voorkomen dat de aardingsschakelaar per ongeluk wordt ingeschakeld en dat deze door de tijd wordt ingeschakeld.

D. Wanneer de aardingsschakelaar in de openingsstand staat, mogen de onderste deur en de achterdeur van de schakelkast niet worden geopend om onbedoelde elektrische schokken te voorkomen.

E, de stroomonderbreker bevindt zich in de test- of werkpositie, er is geen stuurspanning, alleen handmatig openen is mogelijk, sluiten is niet toegestaan.

F. Wanneer de handbediening van de stroomonderbreker in de werkstand staat, is de secundaire stekker vergrendeld en kan deze niet worden uitgetrokken.

 

G, elk kastonderdeel kan een elektrische vergrendeling realiseren.

H. De verbinding tussen de secundaire lijn van de schakelapparatuur en de secundaire lijn van de stroomonderbrekerwagen wordt gerealiseerd door middel van een handmatige secundaire stekker. Het beweegbare contact van de secundaire stekker is via een nylon krimpkous verbonden met de stroomonderbrekerwagen. De stroomonderbrekerwagen kan de secundaire stekker alleen in de test- of loskoppelstand aansluiten en verwijderen. In de werkstand is de secundaire stekker door een mechanische vergrendeling vergrendeld en kan deze niet worden verwijderd.

3. Bedieningsprocedure van hoogspanningsschakelaars

Hoewel het ontwerp van de schakelinstallatie garandeert dat de bedieningsvolgorde van de vergrendeling correct is, moeten de onderdelen die door de operator worden bediend, zich nog steeds strikt aan de bedieningsprocedures en bijbehorende eisen houden. Willekeurige bediening is niet toegestaan ​​en er mag niet zomaar in de bediening worden vastgelopen zonder de werking te analyseren, anders kan dit gemakkelijk leiden tot schade aan de apparatuur of zelfs tot ongelukken.

Bedieningsprocedure voor hoogspanningsschakelinstallaties

(1) Sluit alle kastdeuren en achterste afdichtingsplaten en vergrendel ze.

(2) Steek de bedieningshendel van de aardingsschakelaar in het zeshoekige gat rechtsonder in de middelste deur, draai deze ongeveer 90° tegen de klok in om de aardingsschakelaar in de open stand te zetten, haal de bedieningshendel eruit, de vergrendelingsplaat bij het bedieningsgat veert automatisch terug, sluit het bedieningsgat af en de achterdeur van de schakelkast wordt vergrendeld.

(3) Observeer of de instrumenten en signalen van de deur van de bovenkast normaal zijn. Normaal gesproken brandt het controlelampje van de microcomputerbeveiliging, het controlelampje van de handtestpositie, het indicatielampje voor het openen van de stroomonderbreker en het indicatielampje voor de energieopslag. Als geen van deze indicatielampjes brandt, open dan de kastdeur en controleer of de busstroomschakelaar gesloten is. Als deze gesloten is en het indicatielampje nog steeds niet brandt, moet de regelkring worden gecontroleerd.

(4) Steek de krukpen van de handkar met de stroomonderbreker erin en druk deze stevig aan. Draai de kruk ongeveer 20 keer met de klok mee. Bij een 6 kV-schakelaar moet de krukpen vastzitten en hoort u een "klik"-geluid wanneer u de kruk verwijdert. De handkar bevindt zich nu in de werkpositie. De tweede stekker is vergrendeld. Controleer de hand van de stroomonderbreker en kijk naar het bijbehorende signaal (de werklampen van de handkar branden en de testlamp van de hand is uit). Let er tevens op dat wanneer de hand in de werkpositie staat, de vergrendelingsplaat bij het bedieningsgat van het grondmes vergrendeld is en niet kan worden ingedrukt.

(5) Bedieningsinstrument op de deur, schakel de stroomonderbreker in, het rode indicatielampje op de deur gaat branden, het groene remlicht gaat branden, controleer het elektrische display, de mechanische contactpunten van de stroomonderbreker en andere relevante signalen, als alles normaal is, 6 (bediening, schakelaar, zal de hendel met de klok mee naar de paneelpositie draaien. De bedieningshendel moet na loslaten automatisch terugkeren naar de voorgeprogrammeerde positie).

(6) Indien de stroomonderbreker automatisch wordt geopend na het sluiten of automatisch wordt geopend tijdens bedrijf, is het noodzakelijk de oorzaak van de storing vast te stellen en de storing te verhelpen, waarna de stroomonderbreker opnieuw kan worden verzonden volgens de bovenstaande procedure.

4. Bedieningsmechanisme van de stroomonderbreker

1. Elektromagnetisch werkingsmechanisme

Het elektromagnetische bedieningsmechanisme is een volwaardige technologie. Het maakt gebruik van een ouder type bedieningsmechanisme voor stroomonderbrekers, met een eenvoudige structuur en ongeveer 120 mechanische componenten. Het drijft de schakelkern aan met behulp van de elektromagnetische kracht die wordt opgewekt door de stroom in de sluitspoel. Een slagmechanisme zorgt voor de sluiting. De grootte van de sluitenergie is volledig afhankelijk van de grootte van de schakelstroom. Daarom is een grote sluitstroom vereist.

De voordelen van een elektromagnetisch bedieningsmechanisme zijn als volgt:

De structuur is eenvoudig, het werk is betrouwbaarder, de verwerkingseisen zijn niet erg hoog, de fabricage is gemakkelijk en de productiekosten zijn laag;

Kan bediening op afstand en automatische herinschakeling realiseren;

Het heeft goede eigenschappen wat betreft de openings- en sluitsnelheid.

De nadelen van het elektromagnetische werkingsmechanisme zijn voornamelijk:

De sluitstroom is groot en het vermogen dat de sluitspoel verbruikt is hoog, waardoor een krachtige gelijkstroomvoeding nodig is.

De sluitstroom is groot en de gebruikelijke hulpschakelaars en relaiscontacten voldoen niet aan de eisen. Er moet een speciale DC-contactor worden geïnstalleerd, waarbij het DC-contact met vlamboogonderdrukkingsspoel wordt gebruikt om de sluitstroom te regelen en zo de werking van de sluit- en openingsspoel te sturen.

De bedieningssnelheid van het mechanisme is laag, de contactdruk is gering, waardoor contactoverslaan gemakkelijk optreedt, de sluitingstijd lang is en de verandering van de voedingsspanning een grote invloed heeft op de sluitingssnelheid.

Materiaalkosten, omvangrijk mechanisme;

De behuizing en het bedieningsmechanisme van de stroomonderbreker in een buitenstation zijn doorgaans in één geheel gemonteerd. Dit type geïntegreerde stroomonderbreker heeft meestal alleen een elektrische, elektrische en handmatige bedieningsfunctie en geen handmatige functie. Bij een storing in de behuizing van het bedieningsmechanisme en een stroomonderbreker die geen stroom meer levert, moet een stroomuitvalprocedure worden uitgevoerd.

2. Veerbedieningsmechanisme

Het veermechanisme bestaat uit vier onderdelen: energieopslag van de veer, sluitingsmechanisme, openingsmechanisme en openingsmechanisme. Het mechanisme omvat ongeveer 200 onderdelen, die de energie die is opgeslagen door het spannen en samentrekken van de veer gebruiken om het sluiten en openen van de stroomonderbreker te regelen. De energieopslag van de veer wordt gerealiseerd door de werking van het vertragingsmechanisme van de energieopslagmotor, en het sluiten en openen van de stroomonderbreker wordt geregeld door de sluit- en openingsspoel. De energie die nodig is voor het sluiten en openen van de stroomonderbreker is dus afhankelijk van de energie die is opgeslagen in de veer en niet van de grootte van de elektromagnetische kracht. Er is dan ook geen al te hoge sluit- en openingsstroom nodig.

De voordelen van een veermechanisme zijn als volgt:

De in- en uitschakelstroom is niet groot, er is geen krachtige voeding nodig;

Het kan worden gebruikt voor de opslag van elektrische energie op afstand, elektrisch sluiten en openen, maar ook voor handmatige energieopslag, handmatig sluiten en openen op locatie. Daarom kan het ook worden gebruikt voor handmatig sluiten en openen wanneer de stroomtoevoer wegvalt of het bedieningsmechanisme weigert te werken. Het sluit en opent snel, is niet gevoelig voor veranderingen in de voedingsspanning en kan snel automatisch opnieuw sluiten.

De energieopslagmotor heeft een laag vermogen en kan zowel voor wisselstroom als gelijkstroom worden gebruikt.

Het veermechanisme zorgt voor een optimale energieoverdracht en maakt het mogelijk om voor alle soorten stroomonderbrekers met verschillende uitschakelstroomspecificaties één gemeenschappelijk bedieningsmechanisme te gebruiken, waarbij verschillende energieopslagveren kunnen worden gekozen, wat kosteneffectief is.

De belangrijkste nadelen van een veermechanisme zijn:

De structuur is complex, het productieproces is complex, de verwerkingsnauwkeurigheid is hoog en de productiekosten zijn relatief hoog;

Grote bedieningskracht, hoge eisen aan de sterkte van de componenten;

Er kan gemakkelijk een mechanisch defect optreden waardoor het bedieningsmechanisme weigert te bewegen, de sluitspoel of de eindschakelaar doorbrandt;

Er bestaat een fenomeen van valse sprongen; soms is de valse sprong na de opening niet op de juiste plaats, waardoor het niet mogelijk is de gecombineerde positie te beoordelen.

De openingssnelheid is onvoldoende.

3. Werkingsmechanisme van de permanente magneet

Het permanentmagnetische bedieningsmechanisme maakt gebruik van een nieuw werkingsprincipe en een nieuwe structuur. Het bestaat uit een permanente magneet, een sluitspoel en een rem-/onderbrekingsspoel. Het vervangt het veermechanisme van het elektromagnetische bedieningsmechanisme, de beweging, de drijfstang en het vergrendelingsmechanisme. De structuur is eenvoudig en bestaat uit slechts ongeveer 50 onderdelen. Slechts één van de belangrijkste bewegende onderdelen is actief, wat de betrouwbaarheid zeer hoog maakt. Het maakt gebruik van een permanente magneet om de stroomonderbreker in de gewenste positie te houden. Het is een bedieningsmechanisme dat elektromagnetische bediening combineert met permanente magneetvergrendeling en elektronische besturing.

Werkingsprincipe van het permanentmagneetmechanisme: Nadat de sluitspoel is ingeschakeld, ontstaat er een magnetisch veld in de bovenstroom van de permanentmagneet, in tegengestelde richting. De magnetische kracht die ontstaat door de superpositie van de twee magnetische velden zorgt ervoor dat de dynamische kern naar beneden beweegt. Na ongeveer halverwege de beweging neemt de magnetische luchtspleet aan de onderkant af en verschuiven de magnetische veldlijnen van de permanentmagneet naar beneden, in dezelfde richting als het magnetische veld van de sluitspoel. Hierdoor neemt de snelheid van de neerwaartse beweging van de ijzeren kern af en verdwijnt de sluitstroom. De permanente magneet maakt gebruik van het lage magneto-impedantiekanaal dat wordt gevormd door de bewegende en statische ijzerkernen om de bewegende ijzerkern in de stabiele gesloten positie te houden. Wanneer de stroom door de remspoel loopt, wordt er aan de onderkant van het magnetische circuit een magnetische flux opgewekt in de permanente magneet, in tegengestelde richting. De magnetische kracht die ontstaat door de superpositie van de twee magnetische velden zorgt ervoor dat de bewegende kern omhoog beweegt. Nadat de beweging ongeveer halverwege is, neemt de luchtspleet aan de bovenkant van het magnetische circuit af en wordt de magnetische veldlijn van de permanente magneet naar boven verplaatst. Het magnetische veld van de remspoel en het magnetische veld van de permanente magneet bewegen dan in dezelfde richting, waardoor de snelheid van de opwaartse beweging van de bewegende ijzerkern toeneemt. Uiteindelijk bereikt de kern de halveringspositie. Wanneer de stroom door de poort verdwijnt, gebruikt de permanente magneet het lage magneto-impedantiekanaal dat wordt gevormd door de bewegende en statische ijzerkernen om de bewegende ijzerkern in de stabiele open positie te houden.

De voordelen van het werkingsmechanisme met permanente magneten zijn als volgt:

Het bistabiele, dubbele spoelmechanisme maakt gebruik van een permanent magnetisch bedieningsmechanisme voor het sluiten van de contactpunten. De sluitspoel is voorzien van een permanente magneet, waardoor het probleem van de contactpunten bij het schakelen naar een hoge energie beter wordt opgelost. Doordat de permanente magneet magnetische energie levert, kan deze worden gebruikt voor het sluiten van de contactpunten. Hierdoor hoeft de energie die nodig is voor de sluitspoel niet te hoog te zijn.

Door de op- en neerwaartse beweging van de bewegende ijzeren kern, via de draaiarm, oefent de isolatiestang druk uit op het dynamische contact van de vacuümboogkamer van de stroomonderbreker, waardoor de schakelpunten worden geactiveerd of de stroomonderbreker wordt ingeschakeld. Dit vervangt de traditionele mechanische vergrendeling, waardoor de mechanische structuur aanzienlijk wordt vereenvoudigd, materiaal wordt bespaard, de kosten lager worden, het aantal storingspunten wordt verminderd en de betrouwbaarheid van de mechanische werking aanzienlijk wordt verbeterd. Bovendien is onderhoud niet nodig, wat de onderhoudskosten verlaagt.

De permanente magneetkracht van het bedieningsmechanisme met permanente magneten zal vrijwel niet verdwijnen en de levensduur bedraagt ​​tot wel 100.000 keer. De elektromagnetische kracht wordt gebruikt voor het openen en sluiten, terwijl de permanente magneetkracht wordt gebruikt voor het handhaven van de bistabiele positie. Dit vereenvoudigt het transmissiemechanisme en vermindert het energieverbruik en het geluid van het bedieningsmechanisme. De levensduur van het bedieningsmechanisme met permanente magneten is meer dan drie keer langer dan die van een elektromagnetisch bedieningsmechanisme of een veermechanisme.

Door gebruik te maken van een contactloze, niet-bewegende, slijtagevrije en contactloze elektronische naderingsschakelaar als hulpschakelaar, is er geen probleem met slecht contact, werkt deze betrouwbaar, wordt de werking niet beïnvloed door de externe omgeving, heeft een lange levensduur en een hoge betrouwbaarheid, waarmee het probleem van contactdeinzen wordt opgelost.

Door gebruik te maken van synchrone nuldoorgangschakelaartechnologie, waarbij de dynamische en statische contacten van de stroomonderbreker onder controle staan ​​van een elektronisch besturingssysteem, kan de spanningsgolfvorm op elk niveau worden geregeld. Wanneer de stroomgolfvorm bij het uitschakelen door nul gaat, zijn de inschakelstroom en de amplitude van de overspanning klein, waardoor de impact op het net en de werking van de apparatuur wordt verminderd. Het elektromagnetische bedieningsmechanisme en het veermechanisme werken daarentegen willekeurig en kunnen een hoge inschakelstroom en overspanningsamplitude veroorzaken, met een grote impact op het elektriciteitsnet en de apparatuur.

Het bedieningsmechanisme met permanente magneet maakt lokaal/op afstand openen en sluiten mogelijk, evenals een beveiligingsfunctie voor in- en uitschakelen en handmatige bediening. Omdat het benodigde vermogen laag is, wordt gebruikgemaakt van condensatoren voor de directe schakelende voeding. Hierdoor is de laadtijd van de condensatoren kort, de laadstroom laag en de stroomonderbreker zeer schokbestendig. Ook na een stroomonderbreking kan de stroomonderbreker nog steeds in- en uitgeschakeld worden.

De belangrijkste nadelen van het werkingsmechanisme met permanente magneten zijn:

Handmatig uitschakelen is niet mogelijk; tijdens de werking valt de stroomtoevoer uit, de condensator raakt leeg en als de condensator niet kan worden opgeladen, kan het apparaat niet worden uitgeschakeld.

Bij handmatig openen moet de openingssnelheid voldoende hoog zijn, dus er is veel kracht nodig, anders werkt het niet;

De kwaliteit van energieopslagcondensatoren is ongelijkmatig en moeilijk te garanderen;

Het is lastig om de ideale openingssnelheid te verkrijgen;

Het is lastig om het openingsvermogen van het permanentmagneetmechanisme te verhogen.